S'achemine-ton enfin vers le décollage effectif de la Cameroon Airlines Corporation (Camairco) ? En tout cas, après le décollage il y a quelques temps du Dja qui est allé effectuer des réparations en Irlande, après avoir été cloué au sol pendant plusieurs mois ; et même si certaines sources projettent l'affectation dans la flotte présidentielle de ce Boeing annoncé auparavant comme le premier aéronef de Camairco, le lancement des recrutements des personnels au sein de cette compagnie aérienne est un indicateur de ce que la compagnie aérienne créée à la place de la Camair en septembre 2006 est résolument en piste.

En effet, selon un communiqué parvenu à Mutations et signé de Paul Alain Mendouga, nommé administrateur délégué de cette entreprise de transport aérien après la démission du directeur général, Gilbert Mitonneau, la Camairco est à la recherche de 443 employés. Il s'agit de 30 pilotes, dont 15 commandants de bord et 15 copilotes ; de 75 personnels naviguant ; 70 employés pour l'exploitation au sol ; 82 agents de maintenance ; 76 commerciaux ; 75 personnels administratifs et financiers ; 19 informaticiens et 16 agents de sûreté. Les dossiers de candidatures sont attendues au plus tard le 31 juillet 2009 à la direction Générale de Ex-Cameroon Airlines, 2 av De Gaulle, à Douala ; à Représentation de l'ex-Cameroon Airlines, Avenue Monseigneur Mvogt, à Yaoundé ; ou par voie postale à l'adresse suivante: Cameroon Airlines Corporation à la boîte postale 4852 Douala ; ou encore par email à l'adresse recruit.camairco@yahoo.fr . En tout cas, précise l'administrateur délégué de Camairco, "le dossier physique doit parvenir à l'une des adresses sus-indiquée au plus tard le 31 juillet 2009".

Fort de ce que le flou persiste toujours sur la flotte de cette compagnie aérienne dont le décollage est attendu depuis bientôt trois ans, le lancement de ces recrutements qui constitue une nouvelle étape importante dans le processus de mise en route de cette compagnie aérienne, ne conforte cependant pas dans l'idée que Camairco prendra effectivement les airs avant le Hadj 2009, prévue au mois d'août prochain, comme envisagé lors du conseil d'administration du 14 mai dernier. Tous ces recrutements et la mise en place d'une flotte ne pouvant s'effectuer raisonnablement pas se faire en un seul mois. Même si, avait-on appris au cours du Conseil de mai dernier, la procédure pour l'obtention du titre de transporteur aérien est très avancée.

En rappel, la Cameroon Airlines Corporation (Camairco) est une entreprise constituée à 100% de capitaux publics créée le 11 septembre 2006 en remplacement de la Camair, alors engluée dans un interminable processus de privatisation finalement suspendu en mars 2007. Mois au cours duquel le gouvernement camerounais a déclaré infructueuse l'offre du consortium belgo-camerounais First Delta Air Service, qui avait été désigné adjudicataire provisoire de la Camair le 30 juin 2006. Après le lancement de Camairco, dont le premier directeur général a été désigné fin 2008 avant de démissionner en début d'année 2009 pour divergences de vue avec son président du Conseil d'administration (Pca), l'Etat du Cameroun envisage de céder 51% de ses actifs dans cette compagnie aérienne nationale à un opérateur privé.

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